{"id":1209,"date":"2017-10-17T14:59:22","date_gmt":"2017-10-17T14:59:22","guid":{"rendered":"http:\/\/swillis.ch\/?p=1209"},"modified":"2017-10-17T17:48:12","modified_gmt":"2017-10-17T17:48:12","slug":"bye-bye-europe-welcome-to-africa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swillis.ch\/?p=1209","title":{"rendered":"Bye bye Europe \u2013 welcome to Africa!"},"content":{"rendered":"

20. September – 14. Oktober 2017<\/strong><\/p>\n

Die letzten Tage in Spanien verbringen wir weiterhin im chutzgebiet Cabo de Gata, bevor wir uns auf den Weg nach Algeciras machen, von wo aus wir am 26. September die F\u00e4hre nach Marokko nehmen werden. In dieser Zeit gibt es noch viel zu tun: auf dem sch\u00f6nen Stellplatz Cabo de Gata kann ich alle W\u00e4sche, inkl. Bettw\u00e4sche, in die Maschine stopfen und bei dem Wind und der W\u00e4rme \u2013 aber das kennen wir ja schon ?. Putzen, recherchieren \u2013 jeder hat so seine gewohnten Aufgaben und\/oder Arbeiten.<\/p>\n

Bevor wir losfahren, kontrolliert Armin noch den Luftdruck der Reifen. Er ist nicht eben erfreut, als er entdeckt, dass das lange Ventil am hinteren rechten Reifen Luft verliert, wenn er es bewegt ?! Mist, irgendwo muss ein Riss sein! Sicherheitshalber fixiert er das Ventil mit einem St\u00fcck Gummimatte, bevor wir uns auf den Weg nach Almeria machen, wo wir den Defekt sicher reparieren lassen k\u00f6nnen. Da aber Samstag ist, haben wir nicht allzu grosse Hoffnung, dass das heute noch m\u00f6glich sein wird. So stellen wir uns darauf ein, bis am Montag irgendwo stehen und warten zu m\u00fcssen. Wir peilen eine gr\u00f6ssere LKW-Garage in der Gegend an, welcher uns hoffentlich weiterhelfen kann. Und wir hoffen darauf, dass auf den ca. 40 km bis dorthin die Luft im Reifen bleibt (was sie auch tut, wenigstens etwas)! Auf der Einfallstrasse nach Almeria sehen wir eine grosse Reifenbude, welche offensichtlich auch LKW-Reifen verkauft \u2013 und sie hat ge\u00f6ffnet! Also nichts wie hin \u2013 aber kaum sind wir dort und haben unser Problem erkl\u00e4rt, beginnen sie die Tore zu schliessen \u2013 Feierabend! So was von bl\u00f6d \u2639! Gl\u00fccklicherweise verf\u00fcgen sie \u00fcber einen 24h-Service, und so wird das Ventil doch noch schnell und unkompliziert ersetzt. Da dies aber ausserhalb der offiziellen \u00d6ffnungszeit gemacht wird, ist ein Aufpreis f\u00e4llig \u2013 daf\u00fcr sind wir jetzt wieder mit gutem Gef\u00fchl unterwegs.<\/p>\n

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Professioneller Ventilwechsel<\/p><\/div>\n

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Abgebrochenes Ventil<\/p><\/div>\n

Auf dem Weg entlang der K\u00fcste finden wir einen wirklich wundersch\u00f6nen Parkplatz am Strand, wo wir das ganze Wochenende im Schatten der grossen Palmen verbringen. Sogar die Polizei hat nichts dagegen \u2013 im Gegenteil: zwei der Gesetzesh\u00fcter kommen an die offene T\u00fcre von MANni und erkundigen sich freundlich und interessiert, wohin wir mit so einem grossen Teil unterwegs sind! Einer der beiden hat ein VW-Bus und meint, dass er mit dem nicht so weit kommt ?.<\/p>\n

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Wundersch\u00f6ner Stellplatz<\/p><\/div>\n

Schon im Fr\u00fchjahr haben wir mit einer uns bekannten Familie aus Stuttgart, welche ebenfalls ein Expeditionsmobil auf MAN-Basis besitzt und Ende September nach Marokko reist, abgemacht, dass wir uns treffen werden. Wie lange wir mit den beiden grossen Mobilen gemeinsam unterwegs sein werden, ist noch unbekannt. Seit einigen Tagen sind wir im Mail-Kontakt, da sie auf dem Weg nach Algeciras sind und am Montagnachmittag dort eintreffen werden. Als Treffpunkt machen wir die Ticket-Agentur von Carlos ab, wo wir letztes Jahr g\u00fcnstig zu unserer \u00dcberfahrt gekommen sind. Wir sind schon etwas fr\u00fcher da und k\u00f6nnen w\u00e4hrend der Wartezeit schon einmal die Preise in Erfahrung bringen, einmal f\u00fcr ein Retourticket und einmal nur f\u00fcr die \u00dcberfahrt nach Marokko. Dieses Anliegen ist der netten Dame nicht ganz verst\u00e4ndlich und ich werde mehrere Male gefragt, ob wir sicher nur nach Marokko wollen, nicht zur\u00fcck??? Und warum denn das??? \u2026 Schlussendlich merkt sie, dass es uns ernst ist damit und kann abschliessend nur den Kopf ob dieser Dummheit sch\u00fctteln ?. Nach S\u00fcdafrika auf dem Landweg wird anscheinend doch nicht so oft praktiziert. Oder die Tickets wo anders gekauft.<\/p>\n

In der von der Familie Lang genannten Ankunfts-Zeitspanne erblicken wir tats\u00e4chlich deren MAN und die Freude \u00fcber das Wiedersehen ist gross. W\u00e4hrend sich die beiden M\u00e4nner sofort in technischen Details verlieren, ist Annette damit besch\u00e4ftigt, die Mitfahrer im Alter von 5 und 3 Jahren und das 9 Monate alte Baby auszuladen und ihnen das wohlverdiente Zvieri zu geben. Typische Aufgabenteilung eben, und das im Zeitalter der Gleichberechtigung ?!<\/p>\n

Wir sind uns schnell einig, welche der drei m\u00f6glichen F\u00e4hrverbindungen wir nehmen und auch der Kauf ist bald erledigt. Nat\u00fcrlich bezahlen wir f\u00fcr den einen Weg weit mehr als die H\u00e4lfte des Preises f\u00fcr beide Wege, aber das ist nun mal so.<\/p>\n

Schnell ist auch klar, dass wir mit den Kindern nicht hier vor der Agentur n\u00e4chtigen werden, ist es doch eine stark befahrene Strasse, somit gef\u00e4hrlich und auch laut. Nachdem Langs ihre Vorr\u00e4te im Supermarkt nebenan aufgestockt haben, geht es bei einbrechender D\u00e4mmerung in Richtung Hafen von Algeciras \u2013 dort hat uns maps.me einen Parkplatz am Ende eines Strandes angezeigt, wohl direkt bei den H\u00e4usern, hoffentlich aber doch etwas ruhiger als hier. Und wirklich \u2013 ein grosser Platz, wenig Verkehr, nur einige Schritte zum Strand und so nahe am Hafen gelegen, dass wir am n\u00e4chsten Morgen innerhalb von 20 Minuten dort sind!<\/p>\n

Gut sind wir mal in Begleitung unterwegs: schon nach der kurzen Fahrt zu unserem Stellplatz hat uns Volkmar darauf aufmerksam gemacht, dass die Bremslichter von MANni nicht funktionieren! Zu unserer grossen Schande m\u00fcssen wir gestehen, dass wir das einwandfreie Funktionieren der Lichter schon seit langem nicht mehr kontrolliert haben! Wie lange wir wohl schon so rumfahren? Diese Reparatur steht nun ab sofort an erster Stelle unserer to-do-Liste!<\/p>\n

Fr\u00fchzeitig stehen wir am Dienstagmorgen bei der Schranke der Schifffahrtslinie. Die Dame, welche das Ticket kontrolliert, fragt mich, wie hoch die Fahrzeuge denn seien? Danach telefoniert sie und gibt mir Bescheid, es sei o.k..??? Erst als wir vor der Einfahrt der F\u00e4hre stehen, erkennen wir, warum wir gefragt wurden: da es sich um eine Schnellf\u00e4hre handelt, ist diese nicht allzu gross, es haben nur relativ wenige Fahrzeuge Platz \u2013 und bis auf die beiden Pl\u00e4tze links und rechts direkt bei der Rampe, wo es 4m hoch ist, ist die H\u00f6he auf 3m beschr\u00e4nkt! Etwas, was die Dame in der Agentur eigentlich wissen und so auch darauf aufmerksam machen m\u00fcsste!<\/p>\n

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Gerade mal so Platz<\/p><\/div>\n

Schon am Vorabend regte sich bei mir ein spezielles, etwas komisches Gef\u00fchl, heute Morgen hier am Hafen ist es wieder verst\u00e4rkt da: wir verlassen f\u00fcr unbestimmte Zeit unseren Heimatkontinent Europa und das Abenteuer Weltreise beginnt nun endg\u00fcltig! Bye bye Europe \u2013 irgendwann kommen wir wieder!<\/p>\n

Dass es sich wirklich um eine Schnellf\u00e4hre handelt, merken wir, sobald der Hafen hinter uns liegt \u2013 das Schiff flitzt nur so \u00fcbers Wasser und in einer Stunde sind wir schon in der spanischen Enklave Ceuta angekommen, perfekt.<\/p>\n

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Schnelle \u00dcberfahrt<\/p><\/div>\n

Auch die Einreise hier gestaltet sich speditiv und unkompliziert \u2013 nur die Tatsache, dass ich dasselbe Fahrzeug schon vor einem Jahr, damals noch mit der ZH-Nummer, eingef\u00fchrt habe (sollte eigentlich im System gel\u00f6scht sein,) bringt etwas Bewegung in den routinierten Ablauf. Also Daten neu eingeben \u2013 laut aktuellem Eintrag im marokkanischen Zollsystem erfolgte die Erstzulassung von MANni nun am 00.00.2005! Irgendwie war die Dame am Computer etwas \u00fcberfordert mit dem Fahrzeugausweis und das System hat zu meinem Erstaunen das absurde Datum geschluckt ?. Welcome to Africa!<\/p>\n

\u00dcbrigens: letzte Jahr sind wir am 27. September eingereist, heute schreiben wir den 26. September!<\/p>\n

Die ersten beiden Tag in Marokko verbringen wir auf dem Campingplatz von Chefchaouen. Es gibt auch einiges zu tun: Bremslichter und, wie wir auch erst jetzt merken, die oberen Abblend-Scheinwerfer m\u00fcssen wieder zum Leuchten erweckt werden, die Polster in MANni k\u00f6nnten auch wieder einmal den Sog eines Staubsaugers vertragen, der von Volkmar zuverl\u00e4ssig gelieferte DC-DC-Wandler will zur Montage vorbereitet werden \u2026 das einige der Sachen, welche bei uns anstehen. Wie sich herausstellt, haben unsere Bremslichter wahrscheinlich schon seit Andorra den Dienst verweigert (das w\u00e4re also seit dem 15. Juli, man rechne, Tststs \u2026)! Damals hat Armin die kleine R\u00fcckfahrkamera anders verlegt und, so wie es scheint, ein Kabel falsch angeschlossen! Nobody is perfect ?!<\/p>\n

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Reparaturarbeiten Bremslicht<\/p><\/div>\n

Auch Volkmar findet etwas an seinem MAN zum Schrauben und Annette ist mit dem Nachwuchs, welcher nach der langen Fahrt etwas Bewegung braucht, besch\u00e4ftigt. So ist es schon bald fr\u00fcher Abend und Zeit, uns f\u00fcr ein Nachtessen im St\u00e4dtchen auf den (Fuss-)Weg zu machen. Wir sind noch nicht lange unterwegs, als es zu regnen beginnt. Und anstatt sich wie ein netter, kurzer, angenehmer Schauer zu benehmen, regnet es sich ein \u2013 da hat niemand mehr Lust, den langen, steilen Anstieg zum Campingplatz zu sp\u00e4ter und dunkler Stunde in Angriff zu nehmen. Und somit machen wir zum ersten Mal Erfahrungen mit einer Taxifahrt in Marokko. Ein \u00fcberaus empfehlenswertes Transportmittel und erst noch billig ?.<\/p>\n

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Verkaufsgasse<\/p><\/div>\n

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Chefchaouen<\/p><\/div>\n

Die Reparaturarbeiten an MANni von Gestern haben ihre Spuren hinterlassen: Armin hat sich einen Hexenschuss eingefangen! Was zur Folge hat, dass er ab der Mittagsrast so starke Schmerzen hat und so schief in der Landschaft steht, dass ich nach vielen Tagen wieder mal ans Steuer darf ?! Schmerzmittel n\u00fctzen leider nur wenig, so dass ich ihm am n\u00e4chsten Tag ein Schmerz-Tape klebe (ein blauer Stern, macht sich sehr dekorativ auf dem R\u00fccken!). Hat gen\u00fctzt, nach ein paar Tagen geht es wieder viel besser?.<\/p>\n

Schon am Tag unserer Ankunft in Marokko ist uns aufgefallen, dass ein Hauch von gr\u00fcn die Felder und Bergh\u00e4nge \u00fcberzieht. So wie es scheint, hat es diesen Sommer mehr geregnet als im letzten Jahr. Staubig ist es aber trotzdem ?.<\/p>\n

Weiter geht es in Richtung S\u00fcden. Den Lang\u2019schen Kindern wurde versprochen, dass es in Marokko grosse Sandd\u00fcnen gibt und nach den langen Fahrtagen kann ihnen niemand ver\u00fcbeln, dass sie nun schnell dorthin m\u00f6chten. Abgesehen davon, ist die der Familie zur Verf\u00fcgung stehende Zeit beschr\u00e4nkt. Unterwegs, nach einer Mittagrast, springt der MAN von Volkmar nicht mehr an \u2013 trotz neuer Batterien! Mit MANnis Starthilfe l\u00e4uft er schnell wieder, aber eine der Batterien scheint kaputt zu sein. Nach einer ruhigen Nacht im Zedernwald von Azrou steht uns nun aber wiederum ein langer Fahrtag bevor, denn der n\u00e4chste Ort in unserer Richtung, wo Volkmar neue Batterien besorgen kann, ist Errachidia, immerhin 270 km weit weg! Und mit einigen l\u00e4ngeren Stopps und der beschr\u00e4nkten Geschwindigkeit, mit welcher wir fahren k\u00f6nnen, braucht dies fast den ganzen Tag \u2639. Wir kommen dementsprechend auch erst am sp\u00e4teren Nachmittag dort an. Nachdem wir durch den Ort hindurchgefahren sind, ohne eine brauchbare Werkstatt zu finden, engagiert Volkmar kurzerhand ein Taxi, welches uns vorausf\u00e4hrt \u2013 und schon nach wenigen Minuten sind wir am Ziel. Hier bekommt Volkmar zwei neue Batterien \u2013 zu einem h\u00f6heren Preis als er in Deutschland bezahlt hat! Auf einen Handel geht der Besitzer nicht ein und somit muss in den sauren Apfel gebissen werden \u2639. Die beiden ausgebauten Batterien werden dann noch im hinteren Staufach untergebracht \u2013 man weiss ja nie, vielleicht ist man noch froh darum \u2013 und die defekte hat ja noch Garantie und kann nach der R\u00fcckkehr zur\u00fcckgegeben werden.<\/p>\n

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\u00dcbernachtung im Zedernwald bei Azrou<\/p><\/div>\n

Erst bei Dunkelheit kommen wir in Meski an, wo wir uns auf dem Campingplatz installieren und schon bald m\u00fcde in die Federn sinken.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen bekommen wir noch eine Lektion in Sachen marokkanischem Tauschgesch\u00e4ft: – Hast du was zum Tauschen? Du kannst dir daf\u00fcr etwas aussuchen, Schmuck, ein Tuch oder was auch immer du willst. Tee wird serviert und dann \u2013 Was du ausgesucht hast, ist viel mehr wert als das, was du mir zum Tauschen gegeben hast. Du musst mir noch so und so viel Euro daf\u00fcr geben (und nat\u00fcrlich ist der geforderte Betrag viel zu hoch)! Etwas Spielraum zum Handeln ist zwar da, den \u00abTausch\u00bb aus Entr\u00fcstung ob dieser Praxis r\u00fcckg\u00e4ngig machen gilt aber nicht! Aha, so geht das \u2013 nicht tauschen, sondern Touristen ver\u00e4ppeln! So macht man Gesch\u00e4fte!<\/p>\n

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Karge Landschaft unterwegs<\/p><\/div>\n

Heute, am 30. September, ist f\u00fcr die Kinder der grosse Tag: wir erreichen im Verlauf des Nachmittages den grossen, wundersch\u00f6n rot schimmernden Sandkasten des Erg Chebbi! Nach der Besichtigung und dem Vergleich von zwei Campingpl\u00e4tzen \u2013 den einen kennen wir vom letzten Jahr, der andere kennen Langs von ihren fr\u00fcheren Reisen nach Marokko \u2013 sind wir uns schnell einig und fahren auf den uns bekannten, bei welchem wir hinter der Auberge mit Pool unter Palmen beinahe in den D\u00fcnen stehen k\u00f6nnen. Pool, Sand, Auslauf \u2013 die Kinder machen freudig Gebrauch davon und wir geniessen ebenfalls die gebotene Infrastruktur. Armin hat sich schon l\u00e4nger \u00fcber seine seit gut drei Monaten nicht mehr geschnittenen Haare aufgeregt und hier habe und nehme ich mir auch die Zeit, ihm diese zu schneiden.<\/p>\n

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Dromedare warten auf die Touristen<\/p><\/div>\n

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Ein sch\u00f6ner grosser Sandkasten<\/p><\/div>\n

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Camping Haven la Chance<\/p><\/div>\n

Aber schon nach zwei Tagen hat das M\u00fcssigsein ein Ende \u2013 pistenfahren ist angesagt! Wenn man(n) schon \u00fcber einen Allrad-Truck verf\u00fcgt, muss dieses Spielzeug auch artgerecht eingesetzt werden \u2013 ob nur zur Freude des Fahrers oder auch der j\u00fcngeren Mitfahrer, entzieht sich meiner genauen Kenntnis ?! Unsere Strecke soll uns von Taouz, s\u00fcdlich vom Erg Chebbi, nach Zagora f\u00fchren \u2013 gr\u00f6sstenteils \u00fcber Ger\u00f6llpisten und durch breite Oueds. Da es aber in den letzten Tagen immer wieder geregnet hat, wird uns schon in Taouz abgeraten, mit unseren beiden Dickschiffen die \u00fcbliche Route \u00fcber Remlis und durch den schon bei Trockenheit nicht einfach zu befahrenden Oued Rheris zu nehmen, sondern weiter n\u00f6rdlich auf eine bessere Piste auszuweichen. Diese sei einfach zu finden. Na ja, was ist einfach, wenn es keine Wegweiser gibt, keine Navigationspunkte vorhanden sind und die Piste immer n\u00e4sser und lehmiger wird? Irgendwann sind wir uns dann nicht mehr sicher, ob wir richtig sind und – oh Wunder – genau jetzt taucht ein Mopedfahrer auf, welcher uns wort- und gestenreich den Weg weisen will. Da ich sicher sein m\u00f6chte, dass ich seine richtig verstanden habe, frage ich nach \u2013 mein Franz\u00f6sisch l\u00e4sst immer noch ein wenig zu w\u00fcnschen \u00fcbrig, aber es wird besser ? \u2013 was er wiederum als Aufforderung versteht, dass er uns vorfahren soll \/ k\u00f6nnte \/ m\u00f6chte, da es doch etwas schwieriger ist als zu Beginn angemerkt \u2026 Auf meine Frage, was resp. wieviel er denn daf\u00fcr haben will, geht er gar nicht richtig ein, sondern sattelt sein Gef\u00e4hrt und weist uns an, ihm zu folgen. Anstatt geradeaus weiter \u00fcber den H\u00fcgel zu fahren (von wo er gekommen ist), lotst er uns darum herum, durch \u00fcble Dreckl\u00f6cher, so dass die beiden MAN wie Flusspferde aussehen, welche sich gen\u00fcsslich ein Schlammbad geg\u00f6nnt haben! Und nach dieser \u00abProbefahrt\u00bb landen wir\u2013 wieder auf derselben Piste! Sollte das ein Versuch sein, um herauszufinden, ob wir so etwas k\u00f6nnen? Eigentlich h\u00e4tten wir hier schon merken m\u00fcssen, dass es den hilfsbereiten \u00abGuide\u00bb nicht wirklich braucht \u2026 Aber der f\u00e4hrt immer so weit vor uns, dass ich ihm nicht klarmachen kann, dass wir seine Dienste nicht (mehr) brauchen und einen anderen Weg gibt es hier nicht, so dass wir immer hinter ihm herfahren m\u00fcssen. Als er in einem kleinen Nest tanken geht, m\u00f6chte ich ihm dies eigentlich beibringen, aber ein weiterer junger Mann mit Moped kommt zu uns und erkl\u00e4rt, dass es f\u00fcr uns wegen dem Wasser und der schwierigen Piste mit den beiden LKW\u2019s kein Durchkommen gibt, wir m\u00fcssen umkehren! Und schon ist der andere wieder zur\u00fcck, diskutiert kurz mit dem Zweiten, schwingt sich auf sein Gef\u00e4hrt und winkt uns, ihm zu folgen \u2013 und was macht man als ortsunkundiger Tourist in der Situation? \u2013 ihm hinterher weiterfahren! Auch bei einer nachfolgenden Pause bleibt er – trotzdem ich ihm versichere, er k\u00f6nne wieder zur\u00fcck, wir finden den Weg, da auf dem Navi eingezeichnet – bleibt er st\u00f6rrisch und beharrt darauf, dass es viele Abzweigungen gibt und wir uns ohne ihn verfahren w\u00fcrden \u2026 Als er dann endlich nach ca. 3 Stunden Fahrt (!) das Gef\u00fchl hat, nun k\u00f6nnen wir den Weg nicht mehr verfehlen, frage ich ihn, was er von uns bekommt. Er will f\u00fcr marokkanische Verh\u00e4ltnisse unversch\u00e4mte 90 Euro! Leider gibt es immer wieder Touristen, welche das ohne Diskussion bezahlen \u2013 wir aber nicht. Ich biete ihm zuerst 150 MAD. Als er ganz entr\u00fcstet fragt, von was er denn das Essen f\u00fcr die Familie kaufen soll, gehe ich auf 200 MAD (20 Euro), worauf er wieder zu jammern beginnt und mich darauf hinweist, dass wir ja Touristen sind und somit genug Geld haben, um bezahlen zu k\u00f6nnen! H\u00e4? Tourist = Goldesel? Meine Auffassung ist, dass ein Tourist in erster Linie Gast in einem fremden Land ist und nicht dazu da, gemolken zu werden (was er ja sowieso in gewisser Weise wird). Ich dr\u00fccke ihm 250 MAD in die Hand, worauf er meint, dass die Anderen ihm auch so viel schulden w\u00fcrden \u2026 Nein, nein mein Freundchen, so l\u00e4uft das nicht \u2026 aber er kann die \u00abAnderen\u00bb ja fragen, ob sie ihm noch mehr geben \u2013 was er ablehnt, da er ja nur mich kenne, ich soll das machen. Annette gibt mir noch 50 MAD, welche ich ihm mit der Bemerkung \u00fcberbringe, das sei nun aber weit mehr als genug und ich nicht weiter diskutiere. Ende, Schluss und Tsch\u00fcss! Ziemlich ver\u00e4rgert steigt er auf sein Moped, wendet und f\u00e4hrt den Weg zur\u00fcck. Er hat mehr als genug \u00abverdient\u00bb und wir haben nun auch eine Lektion in Bezug auf selbsternannte Guides erhalten!<\/p>\n

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Lehmige Piste<\/p><\/div>\n

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Gehts hier durch?<\/p><\/div>\n

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Wasserduchfahrt<\/p><\/div>\n

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Steinige Piste<\/p><\/div>\n

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Staubige W\u00fcste<\/p><\/div>\n

Nach einer absolut ruhigen Nacht ein wenig abseits der Piste geht das Ger\u00fcttel am n\u00e4chsten Morgen weiter \u2013 pistenfahren ist nur f\u00fcr sch\u00fcttelfeste Fahrzeuge und Insassen! Leider hat sich schon am Vortag erwiesen, dass zwei der Push-Lock-Schl\u00f6sser in Volkmar\u2019s Wohnaufbau der Belastung nicht standgehalten haben und Annette den Inhalt und die Scherben von heruntergefallenen Breigl\u00e4sern aufputzen musste! Bei uns l\u00f6sen sich ob der Sch\u00fcttlerei wieder einmal die Schrauben der grossen Dachluke, aber da es sich um die Verschluss-schrauben handelt, also nichts weiteres passiert, werden diese einfach wieder festgedreht ?.<\/p>\n

Weiter geht es mit \u00abWer r\u00fcttelt und sch\u00fcttelt den da an meinem Fahrzeug ?? Ist es der Wind oder doch eher die schlechte, steinige, wellblechartige Piste?\u00bb Diese ist streckenweise so schlecht, dass wir nur im Schritttempo vorankommen – dann wieder so gut, dass mit 60 oder 70 km\/h dahingebraust werden kann – bevor wieder abgebremst werden muss und wir langsam weiterholpern \u2026 Abgesehen davon sind immer wieder grosse Schlagl\u00f6cher zu umschiffen, Wellen und Abs\u00e4tze m\u00f6glichst sanft zu \u00fcberfahren \u2013 wir kennen das schon vom letzten Jahr. Pl\u00f6tzlich, nach einem Dorf und g\u00e4nzlich unerwartet, finden wir uns auf einer Teerstrasse wieder \u2013 herrlich, so ruhig dahingleiten zu k\u00f6nnen ?. Und wir kommen auch endlich voran, Zagora, unser Ziel f\u00fcr heute, ist noch weit \u2026\u00a0 Die Freude ist leider nur von kurzer Dauer: schon nach wenigen Kilometern durchfahren wir ein weiteres Dorf \u2013 goodbye Freude, goodbye Teer, welcome back to a lousy track!<\/p>\n

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\u00dcbernachtungsplatz<\/p><\/div>\n

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Lang\u00b4s im Anflug<\/p><\/div>\n

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Ziehbrunnen im Nirgendwo<\/p><\/div>\n

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Mittagsrast<\/p><\/div>\n

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Dustdevil<\/p><\/div>\n

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Kasbah in der W\u00fcste<\/p><\/div>\n

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Schwemmtonebene<\/p><\/div>\n

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Dromedare in der W\u00fcste<\/p><\/div>\n

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\u00dcberschwemmte Ebene<\/p><\/div>\n

Irgendwann am sp\u00e4teren Nachmittag, immer noch 60 km von unserem Ziel entfernt, erreichen wir endlich und endg\u00fcltig die befestigte Strasse und sind somit wieder flott unterwegs. Dunkle Wolken, immer wieder von Blitzen erleuchtet, t\u00fcrmen sich vor uns am Himmel auf \u2013 wir hoffen, noch vor dem erwarteten Gewitter in Zagora auf dem Campingplatz zu sein. Wir entscheiden uns f\u00fcr einen, der direkt im Ort gelegen ist. Somit ist der Weg zu den Einkaufsm\u00f6glichkeiten nicht weit und wir k\u00f6nnen alles zu Fuss erreichen. Hier treffen wir einige \u00d6sterreicher und Deutsche an, welche mit einem alten LKW als Begleit- und Materialfahrzeug und Motorr\u00e4dern unterwegs sind. Sie \u00fcbernachten eigentlich im Zelt \u2013 nachdem das Gewitter mit heftigem Regen dies aber zu einer eher ungem\u00fctlichen Angelegenheit gemacht hat, verziehen sie sich in das aus den hier typischen Lehmziegeln zeltartig aufgebaute Restaurant \u2013 angesichts der weiteren Gewitter in der Nacht sicher ein guter Entscheid! Uns w\u00e4scht der Regen den Staub und den Schlamm der letzten Tage von den Fahrzeugen, vielen Dank daf\u00fcr!<\/p>\n

Wir bleiben mit der Familie Lang f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf dem Campingplatz in Zagora. Dann, am 5. Oktober, heisst es Abschied nehmen. Sie fahren \u00fcber Marrakesh zur\u00fcck nach Ceuta und dann weiter mit kleinen Stopps in Spanien und Frankreich nach Deutschland, wir m\u00f6chten im S\u00fcden bleiben, bevor wir uns Mitte Monat mit Bekannten aus \u00d6sterreich irgendwo treffen werden.<\/p>\n

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Familie Lang<\/p><\/div>\n

Es war sch\u00f6n, f\u00fcr einmal nicht alleine unterwegs zu sein (was f\u00fcr uns ein Novum darstellt). Wir haben die Zeit mit der Familie Lang genossen, haben aber auch gemerkt, dass es f\u00fcr uns nicht immer einfach war, uns dem nicht mehr gewohnten Rhythmus und den Bed\u00fcrfnissen von kleinen Kindern \u00fcber Tage hinweg anzupassen. Trotzdem: der Abschied ist mir schwerer gefallen, als ich gedacht h\u00e4tte! Gute Heimreise und wir freuen uns immer, von euch zu h\u00f6ren!<\/p>\n

Die Strecke von Zagora (750 m.\u00fc.M.) nach Tafraoute (1000 m.\u00fc.M.), die wir gew\u00e4hlt haben, f\u00fchrt durch eindr\u00fcckliche Landschaften und \u00fcber mehrere P\u00e4sse durch den Anti-Atlas. Stufe um Stufe, meist in ca. 100-Meter-Schritten, geht es von Agzd \u00fcber Tazenakht, Taliouine und Igherm (welches auf gut 1900 m.\u00fc.M. liegt!) durch eine imposante, wilde und doch sanfte Berglandschaft, \u00fcber sich unendlich dahinziehende, steinige Hochebenen, auf kurvenreichen Strassen durch T\u00e4ler und \u00fcber kleine P\u00e4sse, an Felsw\u00e4nden entlang und durch abgelegene D\u00f6rfer und Oasen. Abwechslung ist garantiert: mal sehen die Berge und H\u00fcgel aus wie das bei uns erh\u00e4ltliche, mit Patisseriecreme gef\u00fcllte, oben kugelige Bisquitgeb\u00e4ck mit dem rassistischen Namen (kennt das \u00fcberhaupt noch jemand in der Art ??), dann sind sie wieder schroff und steil oder haben ein Tupfen- (B\u00fcsche) oder Streifenmuster (Wassergr\u00e4ben). Was uns hier besonders auff\u00e4llt: bis auf eine H\u00f6he von 1800 m.\u00fc.M. werden Mandelb\u00e4ume angepflanzt. W\u00e4hrend der Mandelbl\u00fcte im Februar muss es hier wundersch\u00f6n sein!<\/p>\n

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Wild und doch sanft<\/p><\/div>\n

Dann pl\u00f6tzlich, nach einer weiteren Hochebene, scheint die Strasse durch ein Felstor in den Himmel zu f\u00fchren \u2013 es ist kein Horizont zu sehen, nur eben Himmel! \u00dcber eine gewaltige Landschaftsstufe schl\u00e4ngelt sich die Strasse weit nach unten ins Tal, hinunter in Richtung Tafraoute.<\/p>\n

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Im Anti-Atlas<\/p><\/div>\n

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Weggeschwemmte Strasse<\/p><\/div>\n

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Bei den blauen Felsen<\/p><\/div>\n

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Felsenl\u00fccke<\/p><\/div>\n

Letztes Jahr waren wir zwar hier in der N\u00e4he, haben die \u00abBlauen Felsen\u00bb aber nicht besucht. Der belgische Maler Jean V\u00e9rame hat nur wenige Kilometer ausserhalb des St\u00e4dtchens mitten in der felsigen Landschaft mit ca. 20 Tonnen (!) Naturfarbe eine Anzahl Felsen blau, rosa, violett und schwarz bemalt, welche nun ein einmaliges Erlebnis darstellen. Und das Sch\u00f6nste daran: unmittelbar neben einer Ansammlung dieser \u00abBlauen Felsen\u00bb k\u00f6nnen wir zwei ruhige N\u00e4chte verbringen und (endlich) wieder einmal ein Feuer entfachen! Denn seit wir in Zagora angekommen sind, hat es fast jeden Abend gewittert und auch hier ist das nicht anders. Die zum Teil kr\u00e4ftigen Regenschauer waschen MANni sch\u00f6n sauber. Was aber leider nicht lang hinh\u00e4lt: da das Teerband der Strassen relativ schmal ist, m\u00fcssen wir am folgenden Tag auf dem Weg nach Agadir mehrmals dar\u00fcber hinaus ins Nasse ausweichen \u2013 so dick mit Dreck gepflastert war MANni noch selten!<\/p>\n

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser: Armin kontrolliert vor der Weiterfahrt wieder einmal den Reifendruck, als ich ihn mehr oder weniger verhalten fluchen h\u00f6re \u2013 wieder ist eines der Ventile undicht, dieses Mal das vorne links! Und wieder hat er es erst gemerkt, als er es bewegt hat! Mist \u2013 wo sollen wir hier eine Werkstatt finden, welche auf LKW\u2019s ausgelegt ist und die entsprechenden Maschinen hat? Sicher, die Reifen k\u00f6nnen auch von Hand demontiert werden und Ersatzventile haben wir zwei dabei \u2013 es geht aber auch einfacher. Wir entschliessen uns, unser Gl\u00fcck in Agadir zu versuchen, da wir uns versprechen, in dieser Grossstadt eine geeignete Werkstatt zu finden. Oder gleich zu MAN Agadir fahren? Diese k\u00f6nnen uns sicher weiterhelfen. Der beste Weg von Tafraoute nach Agadir f\u00fchrt uns durch das Tal der Ammeln, eine weitere imposante Berglandschaft im Anti-Atlas. Hier und im weiteren Umkreis von Agadir wachsen die endemischen Arganb\u00e4ume. Aus deren Fr\u00fcchten wird in m\u00fchsamer Handarbeit ein wertvolles \u00d6l gewonnen (eine Arbeit, welche Frauen ausf\u00fchren, oft in Kooperativen). Aus ger\u00f6steten Kernen wird das schmackhafte, nussige Speise\u00f6l gewonnen, aus den unger\u00f6steten ein kostbares kosmetisches \u00d6l.<\/p>\n

MAN Agadir \u2013 wo sind die denn hin??? Die im Internet angegebene Adresse entpuppt sich als brachliegendes Grundst\u00fcck an einer der Hauptachsen von Agadir. Was soll das? Und wir k\u00f6nnen im Internet keine andere Adresse finden. Nun sind wir also auf uns selber angewiesen \u2013 der erste ernsthafte Test in Afrika. Wir fahren in ein Quartier, wohin uns ein Industriewegweiser geleitet hat \u2013 Industrie stellen wir uns anders vor! Lauter kleine Werkst\u00e4tten f\u00fcr allerlei s\u00e4umen die Strassen, von wirklicher Industrie weit und breit nichts zu sehen! Dann, in einer noch kleineren Nebenstrasse ein Felgenh\u00e4ndler \u2013 der wird uns sicher eine Adresse angeben k\u00f6nnen. Na ja \u2013 nachdem ein netter \u00e4lterer Herr \u00fcbersetzt hat (ich kein Arabisch, der Mechaniker fast kein Franz\u00f6sisch), f\u00e4hrt uns einer vor, um den Weg zu zeigen. Wir landen nach einigen Strassenz\u00fcgen bei einer kleinen Werkstatt, welche offensichtlich noch nie mit LKW-Reifen zu tun hatte. Man(n) ist hier jedoch der Meinung, wenn ein passendes Ventil aufgetrieben werden kann, sei dies, trotz fehlender Maschinen, kein Problem! Wir lassen uns nicht auf diesen gef\u00e4hrlichen Versuch ein. Auf weiteres Nachfragen meinerseits, ob es denn keine LKW(!)-Werkstatt in der N\u00e4he gibt, welche auch \u00fcber die richtigen Maschinen verf\u00fcgt, geht die Diskussion zwischen dem Mechaniker und unserem \u00abVorfahrer\u00bb los. Ah ja, genau, ein paar Strassen weiter \u2026 Eine Hinterhofgarage, immerhin etwas gr\u00f6sser als die letzte, auch Maschinen, um PKW-Reifen zu wechseln, LKW nein, ist aber kein Problem \u2026 leider habe sie aber kein passendes Ventil, k\u00f6nnen aber versuchen, eines aufzutreiben \u2026 wir haben Ersatzventile dabei, sie k\u00f6nnen eines dieser nehmen \u2026 sehr gut, der Mechaniker kommt morgen, heute ist es nicht mehr m\u00f6glich \u2026 und das um drei Uhr am Nachmittag an einem Montag! Also noch ein Versuch (der Vorfahrer ist schon weg, inkl. sattem Trinkgeld): es muss hier in Agadir doch irgendeine Werkstatt geben, welche uns das Ventil noch heute wechseln kann!!! \u00c4h, ja, vielleicht – nur die Strasse hinauf bis zur n\u00e4chsten Querstrasse – da hat es noch eine Werkstatt, welche uns eventuell weitehelfen kann \u2026? Wir versuchen es, denn wir haben nicht wirklich Lust, hier, irgendwo an einer lauten Strasse in Agadir, den restlichen Tag und die Nacht zu verbringen, damit wir auch morgen – da kein Mechaniker, kein Ventil, kein??? –\u00a0 weitersuchen m\u00fcssen. Also los zur angegebenen Kreuzung \u2013 wir trauen unseren Augen nicht: eine gr\u00f6ssere LKW(!)-Reifen-Werkstatt, mit allem Drum und Dran! Und sie haben auch gerade nichts zu tun und so k\u00f6nnen sich drei der Arbeiter um unser Rad k\u00fcmmern ?! Anliegen erkl\u00e4ren, Schaden begutachten, kurze Diskussion \u2013 und schon werden wir angewiesen, wie und wohin wir MANni stellen m\u00fcssen. Keile unterlegen, vorne links aufbocken, Rad abschrauben, in die Werkstatt damit auf die Maschine, Sicherungsstift der Sprengringfelge entfernen \u2013 wollen die etwa den Reifen von der Felge nehmen? Armin zeigt ihnen, wie das Ventil auch mit Reifen auf der Felge ausgewechselt werden kann \u2013 auch hier in Afrika kann noch etwas dazugelernt werden ?! Leider wird kein passendes Ventil gefunden \u2013 macht nichts, wir haben ja Ersatz dabei. Nat\u00fcrlich ist dieser in der hintersten, untersten Kiste deponiert \u2639! Die Freude \u00fcber das ausgepackte Ventil dauert nur kurz \u2013 unser Garagist zu Hause hat uns die falschen mitgegeben! Die L\u00e4nge ist o.k., der Durchmesser des Ventilkopfes ist aber zu klein \u2013 nicht brauchbar \u2013 nachdem es trotzdem versuchshalber montiert wird, ist es auch allen klar, dass es nicht geht – GRRR \u2026 Da das kaputte Ventil nur eingerissen ist, geht einer der Mechaniker damit weg, um es l\u00f6ten zu lassen. Inzwischen wird aber doch noch ein passendes, wenn auch altes, aber gutes Ventil irgendwo gefunden und montiert \u2013 Rad wieder drauf \u2013 wir w\u00e4ren somit abfahrbereit! Nun fehlt nur noch das gel\u00f6tete Ventil \u2026 welches dann samt Mechaniker auch schon bald auftaucht. Gute Arbeit \u2013 nun haben wir wenigstens einen Ersatz (resp. zwei, am Reserverad ist auch noch eines, aber ob der Reifen nach 12 Jahren auf der Felge gut abkommt?). Nun sind wir gespannt, was wir hier, f\u00fcr dieselbe Arbeit wie in Spanien bezahlen m\u00fcssen \u2013 ein knappes Drittel des spanischen Preises, inkl. l\u00f6ten! That\u2019s Africa! Na ja, wir befinden uns immer noch im n\u00f6rdlichen, arabischen Bereich des Kontinents und deshalb herrschen hier erst mal Africa-light- Verh\u00e4ltnisse ?! \u00dcbung macht den Meister \u2013 wir bleiben dran \u2026<\/p>\n

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Ventil-Reparatur zum 2.<\/p><\/div>\n

Nun k\u00f6nne wir nur hoffen, dass die anderen beiden Ventile noch bis zum geplanten Reifenwechsel im November halten! Ob es wohl an den im letztes Jahr montierten Reifendruckmessern liegt (Armin hat diese nach dem ersten kaputten Ventil entfernt)? Oder ist das lange, gegossene Ventil der auftretenden Hebelwirkung bei Pistenfahrten nicht gewachsen? Auf jeden Fall ist Ersatz bestellt und meine Schw\u00e4gerin wird uns diese im November aus der Schweiz mitbringen.<\/p>\n

Es ist unterdessen schon sp\u00e4terer Nachmittag, trotzdem gehen wir noch im nahegelegenen Supermarkt einkaufen, bevor wir Agadir in n\u00f6rdlicher Richtung verlassen. Weit fahren wir heute nicht mehr. Wir finden ein ruhiges Pl\u00e4tzchen bei einem um diese Jahreszeit wenig besuchten Ferienressort an der K\u00fcste, gleich neben einer Baustelle. Wahnsinn, was hier um den Ort Tahazoute herum alles aus dem Boden gestampft wird \u2013 Appartementh\u00e4user und Ressorts, ein Hotel am andern, \u00fcber Kilometer wird die K\u00fcste zugepflastert! Nimmt mich wunder, wie und mit wem das alles gef\u00fcllt werden soll?<\/p>\n

Ab ins Paradise Valley \u2013 nicht nur paradiesisch sch\u00f6n (wie immer sind solche Beschreibungen Ansichtssache, obwohl, sch\u00f6n ist es hier schon), es soll in dem Tal ein spezielles und paradiesisches Klima herrschen. So auf jeden Fall hat es ein Paar, welches hier von einer schweren Krankheit genesen ist, beschrieben. Hier sind auch die sehenswerten Wasserf\u00e4lle von Immouzzer \u2013 wenn es denn Wasser h\u00e4tte! Nun sind sie trocken und so fahren wir am Parkplatz vorbei, tauchen unter einer tiefh\u00e4ngenden Wasserleitung hindurch, \u00fcberqueren eine schmale Br\u00fccke, zirkeln um die Ecke beim Hotel \u2013 und schon sind wir auf einer schmalen Betonpiste, welche sich zwischen den H\u00e4usern und den Olivenb\u00e4umen hindurchschl\u00e4ngelt. Da Olivenb\u00e4ume von Natur aus tiefh\u00e4ngende \u00c4ste haben, bleibt seitlich und oben nur wenig bis kein Platz f\u00fcr unser Gef\u00e4hrt \u2013 es heisst wieder einmal \u00abAugen zu und durch\u00bb! Kratzende und brechende Ger\u00e4usche sind unsere Begleiter \u2013 und ungl\u00e4ubiges Staunen der angetroffenen Dorfbewohner! Des touristes foux, es gibt doch eine Umfahrungspiste! Diese ist weit vor dem Parkplatz weggegangen, wir haben aber nicht realisiert, wie eng es wird und dass wir besser umgedreht h\u00e4tten, wo es noch problemlos gegangen w\u00e4re! Eben, touristes foux. Zum Gl\u00fcck kommen wir eben so durch \u2013 wenden w\u00e4re eine weitere, nicht eben kleinere Herausforderung gewesen!<\/p>\n

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Paradise Valley<\/p><\/div>\n

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Schmal<\/p><\/div>\n

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Schmaler<\/p><\/div>\n

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Am schmalsten<\/p><\/div>\n

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Argan-Ziegen?<\/p><\/div>\n

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Getupfte Landschaft<\/p><\/div>\n

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\u00dcbernachtung am Strand<\/p><\/div>\n

Der weitere Weg zur\u00fcck an die K\u00fcste f\u00fchrt uns durch Oliven-, Mandel- und Arganplantagen, alle weit genug von der Strasse entfernt, so dass keine weiteren Ber\u00fchrungspunkte entstehen ?. Und wie als Trostpflaster f\u00fcr die heute erlittenen Schwierigkeiten finden wir auf dem Ger\u00f6llsaum an einem grossen, sch\u00f6nen Strand einen ruhigen und friedlichen Stellplatz.<\/p>\n

Essaouira \u2013 ehemalige Aussteigerstadt an der s\u00fcdlichen Atlantikk\u00fcste, heute quirrlige Kleinstadt, wo immer noch viele Ausl\u00e4nder wohnhaft sind. Die Medina ist gut besucht \u2013 Einheimische und Touristen. Das Gewusel gef\u00e4llt uns und der Fischereihafen ist ein Erlebnis f\u00fcr sich. Essensst\u00e4nde wie in Marrakesh \u2013 nicht so gross, nicht so viele, die Anpreiser nicht so laut und hartn\u00e4ckig – wo frischer Fisch und Meeresfr\u00fcchte zu einem nicht eben g\u00fcnstigen Preis gegrillt wird \u2013 uns gef\u00e4llt es hier definitiv! MANni k\u00f6nnen wir auf einem staubigen Parkplatz direkt an der Stadtmauer zu einem moderaten Preis hinstellen \u2013 wo wir auch die Nacht verbringen, lediglich gest\u00f6rt durch den lauten Strassenl\u00e4rm und das omnipr\u00e4sente Hundegebell \u2026<\/p>\n

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Mur\u00e4nen und frische Fische<\/p><\/div>\n

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Fischereihafen von Essaouira<\/p><\/div>\n

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K\u00fcnstler am Werk<\/p><\/div>\n

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Schiffsbau in Handarbeit<\/p><\/div>\n

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Essaouira<\/p><\/div>\n

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In der Medina<\/p><\/div>\n

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Gew\u00fcrzladen<\/p><\/div>\n

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Verkauf von absolut frischen Lebensmitteln<\/p><\/div>\n

Inzwischen sind wir seit Donnerstag, dem 12. Oktober, in der N\u00e4he von Marrakesh. Und wieder sind wir auf Campingpl\u00e4tzen anzutreffen \u2013 zum einen, da wir uns hier in Marokko zur\u00fcckhalten, unsere Aussendusche zu benutzen (ich habe keinen Burkini dabei ?) und es hin und wieder doch noch angenehm ist (sowohl f\u00fcr uns wie auch f\u00fcr unsere Mitmenschen), sich den Schweiss und den Schmutz gr\u00fcndlich aus den Haaren und den Poren waschen zu k\u00f6nnen. Da wir unsere Wasservorr\u00e4te nicht zu sehr strapazieren wollen, weil wir nie wissen, wann wir gutes Wasser bunkern k\u00f6nnen, bleibt die Innendusche auch lieber trocken. Abgesehen davon dient sie seit unserer Abreise als Lagerraum.<\/p>\n

Und dann sind wir noch am Rekognoszieren. Die Schwester von Armin m\u00f6chte uns in Marrakesh besuchen kommen und auf vielen Campingpl\u00e4tzen hier gibt es die M\u00f6glichkeit, sich ein Berberzelt oder ein Zimmer zu mieten. So k\u00f6nnten wir auch die Abende zusammen verbringen.<\/p>\n

Apropos Schweiss: am Donnerstag hat das Thermometer locker die 40\u00b0-Marke geschafft, am Samstag war es immerhin noch 35\u00b0! Die dicken Kleider k\u00f6nnen also vorl\u00e4ufig definitiv verstaut bleiben ?.<\/p>\n

Wie letztes Jahr f\u00fchlen wir uns in diesem sch\u00f6nen Land pudelwohl und vollkommen sicher und geniessen die Zeit, die wir hier verbringen d\u00fcrfen. Wie wir es anstellen werden, l\u00e4nger als die erlaubten drei Monate zu bleiben, sind wir momentan am Abkl\u00e4ren. Es gibt da verschiedene Varianten; gute, weniger gute und schlechte. Bis zum n\u00e4chsten Beitrag wissen wir mehr.<\/p>\n

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