{"id":550,"date":"2016-10-15T18:06:45","date_gmt":"2016-10-15T18:06:45","guid":{"rendered":"http:\/\/swillis.ch\/?p=550"},"modified":"2017-06-04T14:05:24","modified_gmt":"2017-06-04T14:05:24","slug":"unterwegs-in-marokko-08-23-oktober-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swillis.ch\/?p=550","title":{"rendered":"Unterwegs in Marokko, 08. – 23. Oktober 2016"},"content":{"rendered":"

<\/span>Liebe Freunde von sWillis (dieses Mal mal ganz normal)<\/p>\n

Schon sind wieder zwei Wochen vergangen und unterdessen hatten wir kein brauchbares WLAN. Deshalb wird es nun ein noch ausf\u00fchrlicher und l\u00e4ngerer Beitrag als \u00fcblich.<\/p>\n

In den letzten beiden Wochen sind wir noch zwei Mal je zwei N\u00e4chte auf einem Campinglatz gestanden. Wenn das so weiter geht, verpassen wir noch die sch\u00f6nsten \u00dcbernachtungspl\u00e4tze! Das dies nicht so ist und warum wir hier entgegen unserer \u00fcblichen Gewohnheit doch \u00f6fter auf Campingpl\u00e4tze ausweichen, hat folgende Gr\u00fcnde: es ist doch manchmal eher schwierig, in Marokko einen einigermassen ungest\u00f6rten Platz abseits der Strasse zu finden, da die meisten Pisten irgendwohin f\u00fchren und deshalb befahren sind. Dann ist es in der N\u00e4he von St\u00e4dten oder grossen Ortschaften einfach bequemer und ruhiger, sich auf einem Campingplatz nieder zu lassen. Und als letzter Grund sei das WiFi genannt, welches dort meistens kostenlos zur Verf\u00fcgung steht, wenn es denn schnell genug ist, die Beitr\u00e4ge hochzuladen!<\/p>\n

Als erstes wieder die Aufl\u00f6sung des letzten R\u00e4tsels: es ist unglaublich, aber \u00fcberall, wo wir hinkommen, treffen wir auf … Deutsche! Bis jetzt haben wir fast keine Schweizer oder andere Europ\u00e4er gesehen, lediglich viele Deutsche, wenige \u00d6sterreicher oder auch Spanier.<\/p>\n

Aber nun die R\u00fcckblende auf die letzten beiden z.T. anstrengenden, spannenden und lehrreichen Wochen: am Samstag, 8.10. sind wir vom Camping Atlas in Tineghir abgefahren mit dem Ziel, die \u00dcberfahrt von der Todra- zur Dadesschlucht in Angriff zu nehmen. Wir hoffen, dass dies (noch) m\u00f6glich ist, nachdem wir die Dadesschlucht nicht in der ganzen L\u00e4nge befahren konnten. Auch haben im Herbst 2014 in Marokko heftige Unwetter gew\u00fctet, welche viele Strassen und Pisten zerst\u00f6rt und auch sonst riesige, noch heute sichtbare Sch\u00e4den hinterlassen haben. Zu Beginn unseres Abenteuers eine breite, gut zu befahrende Piste, welche sich bei Tamtattouchte abgehend \u00fcber eine Ebene schl\u00e4ngelt. Nachdem wir eine Auberge passiert haben, wird es enger und die Piste windet sich etwas steiniger und holperig in engeren Kurven den Berg hinauf bis auf eine weitere Hochebene. Hier begegnen wir auch den ersten Nomaden, welche sich jetzt im Herbst hier niedergelassen haben. Sie fordern mit Handzeichen Geld von uns, wir fahren aber weiter. Schon von Weiterem sehen wir, dass die Piste von einem breiten Wildbach resp. -fluss \u00fcber eine l\u00e4ngere Strecke weggerissen wurde. Was nun? Als erstes mal die Stelle n\u00e4her anschauen und dann entscheiden. Leider sind wir, kaum an der Schadstelle angekommen, von richtig aufdringlichen Nomadenfrauen jeglichen Alters umgeben, welche uns den besten Weg zeigen wollen (ist es aber nicht) sowie Geld, Essen, Hautcr\u00e8me oder was auch immer von uns fordern. Als wir aussteigen, um zu schauen, wo wir durchkommen, werden sie erst recht aufdringlich und nehmen erst ein wenig Abstand von mir, als ich den Spiess umdrehe und Geld von ihnen fordere! Leider n\u00fctzt das nicht lange und als Armin sich zu Fuss schlau macht, steige ich wieder ein und versuche, so gut es eben geht, die l\u00e4stige Bande zu ignorieren. Zwischendurch haben wir gar das Gef\u00fchl, dass sie uns ob unserer Unsicherheit wegen des Weiterkommens auslachen! Armin findet jedoch relativ schnell einen fahrbaren Weg.Dieser f\u00fchrt geradewegs \u00fcber eine ca. 1 Meter hohe Abbruchkante in das Oued (trockenes Flussbett) und dann darin weiter. Dieses Man\u00f6ver bringt die Frauen endlich dazu, etwas von uns abzulassen und als wir wieder auf der Piste sind, k\u00f6nnen wir etwas beschleunigen, so dass sie zur\u00fcck bleiben m\u00fcssen. Aber schon bald das n\u00e4chste Nomadenzelt, auch wieder an einer schwierigeren Stelle. Hier sind es zwei Kinder, welche sich mit etwas mehr Zur\u00fcckhaltung hinstellen. Da wir noch Bonbons dabei haben, gebe ich ihnen eine Handvoll. Nat\u00fcrlich zu wenige …<\/p>\n

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Unpassierbare Piste<\/p><\/div>\n

Klammer auf: wir sind uns bewusst, dass wir in den Augen dieser sehr armen Bev\u00f6lkerung unvorstellbar reich sind und sie es deshalb als vollkommen normal betrachten, dass wir von unserem Reichtum, ob Geld oder Naturalien, etwas abgeben. Das Problem f\u00fcr den Touristen ist aber, dass er entweder jedem bettelnden Nomaden oder Bergbewohner etwas gibt (was den Geldbeutel wohl ziemlich schnell schrumpfen l\u00e4sst oder gar dazu f\u00fchrt, dass er Konkurs anmelden muss, sobald er wieder zu Hause ist) oder dann ausw\u00e4hlen muss, wem er etwas gibt. Und in diesem Fall trifft es wahrscheinlich eher den Hartn\u00e4ckigeren als den Bed\u00fcrftigen! Wir haben uns also entschieden, wenn immer m\u00f6glich, nur bei einer Gegenleistung etwas zu geben. Klammer zu.<\/p>\n

Irgendwann kommt uns ein Landi mit Anh\u00e4nger entgegen. Diese haben die Strecke aber nicht von der anderen Seite her bezwungen, wie wir betreffend Informationen gehofft haben, sondern haben sich bei einer weiteren Stelle, wo die Piste weggerissen ist, \u00a0entschieden, umzudrehen. Sie sind aber der Meinung, dass wir mit MANni gut durchkommen sollten …<\/p>\n

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MANni macht’s!<\/p><\/div>\n

Nach besagter Stelle, welche MANni ohne Probleme bew\u00e4ltigt hat, geht es immer steiler und schmaler weiter den Berg hoch. Die Piste ist aber hier in einem recht guten Zustand und so sind wir zuversichtlich, dass es auf der anderen Seite des Passes so weiter geht. Bis wir oben sind, m\u00fcssen wir jedoch noch mehrere enge Kehren meistern, wo Armin mit MANni sogar reversieren muss. Und zweimal, als ich vorausgehe, um Armin durch Engstellen zu weisen, bleibt mir doch beinahe das Herz stehen: zuerst wackelt eine grosse Steinplatte am abhangseitigen Rand der Piste unter MANni’s Gewicht dermassen, dass ich f\u00fcrchte, sie rutscht jeden Moment ab. Und kurz danach ist die Piste am Rand soweit ausgeschwemmt, dass das Hinterrad zu rutschen beginnt und ich Armin zuschreie “er rutscht hine, Gas geh!”. Hoffentlich wird es nicht schlimmer, hier wieder hinunter wollen wir beide nicht! Aber bis zum Pass auf fast 2700 Meter haben wir keine enge oder schwierige Stelle mehr zu meistern und atmen erst einmal auf.<\/p>\n

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Gute Piste am Pass<\/p><\/div>\n

Nach einer kurzen Pause nehmen wir guten Mutes die Abfahrt in Angriff – der gute Mut bleibt uns leider nicht lange erhalten. Schon bald kommen uns Nomaden \u00a0mit ihren Maultieren entgegen und machen uns mit Zeichen klar, dass es hier nicht weiter geht und wir umdrehen m\u00fcssen. Umdrehen und \u00fcber die beiden engsten und unsicheren Stellen wieder zur\u00fcck? Nur im \u00e4ussersten Notfall! Lediglich einer der M\u00e4nner h\u00e4lt sich im Hintergrund und signalisiert Armin, dass es wohl keine Rolle spielt, in welche Richtung wir fahren, beides Sch…! In anbetracht der fortgeschrittenen Uhrzeit und des einsetzenden Nieselregens\u00a0entscheiden\u00a0wir, uns am Rand der Piste auf ein ebenes Pl\u00e4tzchen zu stellen, erst einmal unsere Situation zu analysieren, das weiter Vorgehen zu besprechen und hier die Nacht zu verbringen. Dass wir beide nicht zu gut geschlafen haben, versteht sich wohl von selber.<\/p>\n

Wie am Vorabend entschieden, machen wir uns am n\u00e4chsten Morgen (Sonntag) nach einem eher appetit- und lustlosen Fr\u00fchst\u00fcck zu Fuss auf den Weg, die weitere Strecke zu rekognoszieren, damit wir uns entscheiden k\u00f6nnen, welche Seite des Passes das kleinere \u00dcbel darstellt. Wir wollten ja schon irgendwann eine Wanderung machen, aber diese ist nicht ganz freiwillig und mit 7 Stunden unterwegs auch l\u00e4nger, als geplant! Na ja, 7 km das Tal hinaus, 500 H\u00f6henmeter hinunter \u00fcber Schutt und Steine und nochmals Steine und Schutt, dann wieder 7 km zur\u00fcck, wieder 500 H\u00f6henmeter \u00fcberwinden, dabei an diesem und jenem Ort, an den schwierig zu \u00fcberwindenden Stellen,Steine aufeinander schichten, alles in der prallen Sonne, das geht an die Substanz. Und da der Appetit immer noch zu w\u00fcnschen \u00fcbrig l\u00e4sst, kommt auch noch ein gewisses Manco an Energie dazu! Auf dem R\u00fcckweg zu MANni kommen uns dann noch einige wenige Fahrzeuge entgegen, deren Fahrer uns fragen, ob wir zum Truck weiter oben geh\u00f6ren, von welcher Seite wir kommen und ob wir wissen, ob und wie es weiter geht. Wir geben so gut wir es wissen Auskunft und merken so langsam, dass 1. offensichtlich schon seit l\u00e4ngerem niemand mehr hier durch gefahren ist und 2. wir wahrscheinlich seit Ewigkeiten die ersten mit einem LKW hier sind! \u00a0Einer der Touristenf\u00fchrer hilft uns dann noch\u00a0eine besonders hohe Rampe aufzubauen\u00a0und fordert die anderen, welche nur wartend herumstehen und zuschauen, auf, ebenfalls mit Hand anzulegen. … kommt ihnen ja auch zu Gute. Wir wandern weiter und endlich, nach gef\u00fchlten 15 km, kommen wir bei MANni an. Grunds\u00e4tzlich sind wir beide der Meinung, dass die k\u00fcrzere Strecke, welche wir heute abgelaufen sind, das kleinere \u00dcbel und machbar ist, auch wenn noch einige kritische und schwierige Stellen sind, wo wir dann vor Ort genau schauen m\u00fcssen, wie wir es mit MANni schaffen. Aber wir sind optimistisch.<\/p>\n

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Wo bitte geht’s hier lang?<\/p><\/div>\n

Nach einem kleinen, fr\u00fche Nachtessen legen wir uns schlafen, damit wir morgen fr\u00fch starten k\u00f6nnen. Uns tut jeder Knochen weh und wir sind ziemlich ersch\u00f6pft. Aber auch in dieser Nacht finden wir nur schwer den Schlaf, zu viele Unsicherheiten gehen uns durch den Kopf …<\/p>\n

Wir starten fr\u00fch und fahren im Schritttempo durch die sch\u00f6ne, canyonartige Schlucht und sind froh, gestern schon an einigen Stellen ausgebessert zu haben. Und es entpuppt sich als einfacheres Unterfangen, als wir bef\u00fcrchtet hatten. Schon nach 2 3\/4 Stunden erreichen wir die Teerstrasse nach Msemrir und atmen erleichtert auf! Ganz ohne Blessuren ist dieses Abenteuer aber nichz zu Ende gegangen: ich habe an beiden F\u00fcssen je eine grosse Blase, Armin und ich klagen beide \u00fcber schmerzende Knochen und Sehnen und MANni ist auch nicht ungeschoren davon gekommen: bei einer relativen Engstelle unter einem \u00fcberh\u00e4ngenden Felsen durch hat sich der Koffer pl\u00f6tzlich auf die Seite geneigt und der Astabweiser schrammte am Stein entlang … zum Gl\u00fcck ist das Polyester des Aufbaus heil geblieben! Und so wie er sich nach allen Seiten verbogen hat und \u00fcber spitze und scharfe Steine steigen musste, werden auch ihm alle Gelenke, Kabel, die R\u00e4der und seine Sohlen weh tun!<\/p>\n

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Au weh!<\/p><\/div>\n

Langer Rede, kurzer Sinn: dass unser Moto auf der R\u00fcckseite einer Ausgabe unserer Karte, was als lustiger Spruch gedacht war, sich \u00fcberhaupt und dann so schnell bewahrheiten w\u00fcrde, h\u00e4tten wir nicht gedacht! F\u00fcr die Nicht-Wissenden: “Wo sWillis sind, ist auch ein Weg … braucht es keinen, MANni machts!”<\/p>\n

Der weitere Weg f\u00fchrt uns auf Teer die wirklich eindr\u00fcckliche Dadesschlucht hinunter und dann weiter in Richtung Erg Chebbi, wo wir nach dieser f\u00fcr alle drei anstrengenden (Tor)Tour eine Pause einlegen m\u00f6chten.<\/p>\n

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Serpentinen in der Dadesschlucht<\/p><\/div>\n

Das D\u00fcnenfeld Erg Chebbi ist das gr\u00f6sste in Marokko und nat\u00fcrlich ein MUSS bei einer Marokkoreise. Unterwegs kaufen wir zum ersten Mal bei einem lokalen Metzger ein. Das Rinderbein, welches an der frischen, warmen Luft h\u00e4ngt (wo denn sonst?), ist nicht voller Fliegen, sondern wird von Wespen umsurrt und angeknabbert. Wir ergattern ein grosses Rindskotelette sowie ein dickes St\u00fcck vom Bein, samt Markknochen (das ist gut, kommt in die Suppe ;-)). Mal schauen, ob und wie zart das Fleisch ist oder ob ich es zu Hackfleisch verarbeiten muss (ein manueller Fleischwolf geh\u00f6rt zu unserer Ausr\u00fcstung).<\/p>\n

Am Abend fahren wir einfach mal einige hundert Meter auf einer Piste von der Strasse weg und stellen uns mitten in der Ebene hin. Leider scheinen wir in der N\u00e4he des Schulwegs zu sein. Es dauert nicht lange und einige Kinder mit Schultornistern steuern auf MANni zu, sagen h\u00f6flich “bonjour” und beginnen, aufdringlich, einzeln, im Chor, leiser, dann lauter und fordernd, auf Arabisch nach etwas zu rufen\/betteln, wahrscheinlich nach S\u00fcssigkeiten. Zum Gl\u00fcck sind wir schon drinnen und versuchen, so gut es geht, das Rufen zu ignorieren. Irgendwann gehen sie dann weg und ich bin angesichts des doch recht aggressiven Tons der Rufe froh, dass sie nicht herumliegende Steine nach MANni geworfen haben! Soll auch schon passiert sein! Weiter werden wir nicht bel\u00e4stigt, auch nicht am n\u00e4chsten Morgen.<\/p>\n

Der weitere Weg zum Erg Chebbi f\u00fchrt \u00fcber riesige, w\u00fcstenartige Ebenen, die Strasse wird an manchen Stellen auch schon von Sand \u00fcberweht. Schon von Weitem sehen wir die golden-roten D\u00fcnen, welche sich bis zu 150 Meter hoch aus der Ebene erheben. Als wir eine Rast einlegen, ist auch schon jemand an unserer Seite, der gut Deutsch spricht. Der Mann versichert, dass er kein F\u00fchrer ist, lediglich nach seinen Schafen, Ziegen und Dromedaren schaut, welche letztere \u00fcbrigens auch f\u00fcr Ausfl\u00fcge ins Erg genutzt werden … nicht von ihm, er ist kein F\u00fchrer, sondern von seinem Bruder, der macht das. Und ein Cousin von ihm hat einen Campingplatz, einen sehr sch\u00f6nen, und dort sind auch drei schweizer Fahrzeuge und und und… Er gibt uns seine Karte, nur f\u00fcr den Fall : Hassan Cherhane, “Best Guide to Sahara” ?!!!<\/p>\n

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Erg Chebbi im Abendlicht<\/p><\/div>\n

Da wir schon lange keine Landsleute getroffen haben, fahren wir zum wirklich angenehmen Camping, welcher als Zugabe sogar \u00fcber einen Pool verf\u00fcgt! Die Schweizer entpuppen sich als zwei solothurner LKWs und ein walliser Buschtaxi, zusammen mit sechs Erwachsenen, vier Kindern und einem Hund. Nachdem wir vor ihrem Quadausflug in die D\u00fcnen ein wenig mit ihnen geplaudert haben, ignorieren sie uns dann den ganzen Abend und auch den n\u00e4chsten Morgen bis zu ihrer Abfahrt und verabschieden sich nicht einmal von uns. Auf so was k\u00f6nnen wir echt verzichten, da sind uns die offenen und kommunikativen Deutschen schon lieber! Leider sind nicht nur die angetroffenen Schweizer ein \u00c4rgernis: da es die Zeit der Dattelernte ist, hat es viele Fliegen, welche \u00fcberaus l\u00e4stig sind. Hier br\u00e4uchte mann oder frau eine grosse FLAK: eine\u00a0FL<\/b>iegen-A<\/b>bmurks-K<\/b>latsche!<\/p>\n

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Camping am Erg Chebbi<\/p><\/div>\n

Es gibt hier aber auch Erfreuliches zu berichten: das Rindskotelett auf dem Grill zubereitet ist erstaunlich zart und schmackhaft, aber leider etwas gar schwarz geraten. Kein Wunder, bei der fr\u00fch einsetzenden Dunkelheit ist es auch schwierig, zwischen sch\u00f6n braun und schwarz zu unterscheiden!<\/p>\n

Unser Ruhetag geht mit verschiedenen, nicht anstrengenden T\u00e4tigkeiten schnell vorbei und unsere neue Nachbarn sind wieder einmal … aus Deutschland. Wir sitzen nach unserem Nachtessen, heute in der zum Camping geh\u00f6renden Auberge, noch mit ihnen zusammen und lassen den Abend nett plaudernd ausklingen.<\/p>\n

Und da wir schon einmal hier in der N\u00e4he einer Sandd\u00fcnenw\u00fcste sind, m\u00f6chten wir nat\u00fcrlich auch einmal da \u00fcbernachten. Ganz in die D\u00fcnen und in den Sand getrauen wir uns nicht (buddeln muss ja nicht unbedingt sein, zu anstrengend und heiss, wir machen ja Pause!). Wir entschliessen uns deshalb, den Erg Chebbi zu umfahren und auf der R\u00fcckseite irgendwo einen sch\u00f6nen Platz am Rand der D\u00fcnen f\u00fcr die Nacht zu suchen. Wir finden sogar ein kleines D\u00fcnenfeld \u00f6stlich vom grossen Erg, wo wir uns ganz alleine und ohne Bel\u00e4stigung der omnipr\u00e4senten Nomaden und Souvenierh\u00e4ndler hinstellen und den Abend in aller Ruhe geniessen k\u00f6nnen. Aber von wegen wunderbarer Sternenhimmel in der W\u00fcste ohne Streulicht: der zu 3\/4 volle Mond streut so viel Licht, dass wir nicht mehr Sterne sehen als zu Hause! Und der Staub in der Luft steuert auch noch seinen Teil der Verschleierung hinzu! Zum Gl\u00fcck merken wir nichts (mehr) von nassem, tiefgr\u00fcndigem Sand, obwohl an vielen Stellen gut sichtbar ist, dass es hier vor kurzer Zeit viel geregnet hat. Und Ratten haben wir bis jetzt auch noch nicht gesehen. Alles also halb so schlimm.<\/p>\n

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Ein ruhiger Abend im “privaten” Erg!<\/p><\/div>\n

Wir verabschieden uns vom Erg Chebbi und schlagen den Weg nach Zagora ein, einer am Rand der W\u00fcste gelegen Kleinstadt. Unterwegs g\u00f6nnen wir MANni eine wohl verdiente Dusche, immerhin tr\u00e4gt er den Dreck und Staub der letzten f\u00fcnf Wochen mit sich herum! Und wir machen die erfreuliche Erfahrung, dass man sich hier im S\u00fcden auch in die N\u00e4he von H\u00e4usern stellen kann, ohne dass irgendwer aufdringlich oder bettelnd vor der T\u00fcr steht! Weiterhin fahren wir durch grandiose Landschaften, die Bauweise der H\u00e4user hat sich aber hier im S\u00fcden komplett ver\u00e4ndert. Hier werden oft grosse, burgartige Gemeinschaftsh\u00e4user, sogenannte Kashbas, gebaut. Meistens in der hier traditionellen Bauweise aus Stampferde. Dies bringt es mit sich, dass die Bauten bei Regen arg leiden und immer wieder ausgebessert werden m\u00fcssten. Leider wird dies h\u00e4ufig vernachl\u00e4ssigt, was dazu f\u00fchrt, dass viele Ruinen oder Halbruinen in der Gegend herumstehen. Immer \u00f6fter sehen wir H\u00e4user, welche aus Ziegeln gebaut sind, viele sind noch nicht fertig. Was uns auch auff\u00e4llt ist, dass es auch hier im S\u00fcden von Marokko grosse Flur- und Geb\u00e4udesch\u00e4den durch Wasser und Ger\u00f6ll hat, ob aus diesem Jahr oder immer noch vom Herbst 2014, wissen wir nicht.<\/p>\n

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Zerfallende Kasbah<\/p><\/div>\n

Zagora war fr\u00fcher eine der wichtigsten Karawanenst\u00e4tte auf dem Weg von Schwarzafrika nach Norden. Hier ist auch der\u00a0legend\u00e4re, auf eine Mauer gemalte Wegweiser “Timbouktou 52 jours”. Von hier oder dann von Foum Zguid aus m\u00f6chten wir wieder Piste fahren. \u00a0Wir stehen aber vorerst (schon wieder!) auf einem Campingplatz, dieses Mal unter Palmen, haben schon erntefrische, reife Datteln erhalten, sind zu Fuss ins St\u00e4dchen gelaufen (ca. 4 km) und freuen uns \u00fcber unsere netten Nachbarn, sehr reiseerfahren und aus … \u00d6sterreich.<\/p>\n

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Unter Palmen in Zagora<\/p><\/div>\n

Bevor wir am Montag losfahren, gehen wir noch Einkaufen. Auf dem Parkplatz werden wir von einem netten Garagisten angesprochen, welcher wissen m\u00f6chte, ob alles in Ordnung ist, ob MANni nicht abgeschmiert werden muss, ob … Er m\u00f6chte, dass wir, trotzdem wir seine Dienste nicht in Anspruch nehmen m\u00fcssen, bei seiner Garage vorbeikommen und schickt uns seinen Bruder per Fahrrad, damit er uns den Weg zeigt. Und dieser strampelt in der Hitze vor uns die Strasse entlang … In der Garage lernen wir noch den Cousin, den Nachbarn, den Freund, welcher 16 Jahre in Bern gelebt hat, usw. kennen, werden zum Tee eingeladen und MANni kriegt am Heck einen Kleber verpasst, es werden Fotos gezeigt und geschossen – und um 12:00 Uhr sind wir dann endlich unterwegs! Nur kein Stress – so funktioniert ganz Afrika!<\/p>\n

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Foto mit der Garagencrew und Kleber<\/p><\/div>\n

Dieses Mal geht es nur kurz \u00fcber die Teerstrasse nach S\u00fcden. Schon bald biegen wir nach Westen ab, hier beginnt der lange Pistenweg nach Tata, welcher zum Teil \u00fcber die ehemalige Piste der Paris-Dakar-Rally f\u00fchrt. Zuerst einmal und zum ersten Mal heisst es hier: Luft aus den Reifen ablassen! Unser Weg f\u00fchrt wieder am Rand eines D\u00fcnenfeldes, des Erg Chegaga, entlang, und es wird richtig sandig! Also trotz anf\u00e4nglichem Z\u00f6gern ein guter Entscheid! MANni muss ziemlich arbeiten und der Zeiger der Tankanzeige bewegt sich erstaunlich schnell in Richtung roter Bereich. Kein Problem, wir haben genug Spritt an Bord (hoffentlich, es geht noch weit bis zur n\u00e4chsten Tankstelle!)?. Irgendwo im Nirgendwo des Erg Chegaga nehmen wir die falsche Spur und stellen uns am sp\u00e4teren Nachmittag zwischen die D\u00fcnen – ein sch\u00f6ner und ruhiger Platz f\u00fcr die Nacht.<\/p>\n

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Im Erg Chegaga<\/p><\/div>\n

Weiter geht es \u00fcber zum Teil \u00fcbelste Pisten, dann aber wieder \u00fcber eine riesige Schwemmtonebene, den Lac Iriki, wo MANni locker mit 90 Stundenkilometer eine enorme Staubwolke hinter sich herzieht! Dann geht es wieder \u00fcber Wellblech oder holprige Kiesebenen, langweilig wird es nicht! Und weniger staubig leider auch nicht, MANni ist schon wieder eher beige als grau … Kurz vor Foum Zguid, wo wir kurz auf Teer unterwegs sind, ist der erste Milit\u00e4rposten, welcher wir passieren m\u00fcssen (wir sind recht nahe an der algerischen Grenze unterwegs). Das Nummernschild wird notiert, die Daten von Armins Pass – das war’s. Wir fahren noch etwas weiter zur weiterf\u00fchrenden Piste und stellen uns in eine kleine Oase unter Palmen hin. Am n\u00e4chsten Tag geht es weiter durch die n\u00f6rdlichen Ausl\u00e4ufer der Sahara. Abwechslungsweise fahren wir \u00fcber sandige Stellen, Kiesebenen (alle drei werden hier z.T. ziemlich durchgesch\u00fcttelt), Schwemmton oder auf ganz guten Pisten, wo wir etwas flotter vorw\u00e4rts kommen. Schon bald nach unserem Start kommen wir an einen weiteren Milit\u00e4rposten. Hier werden wir gr\u00fcndlicher kontrolliert, geben eine unserer vorbereiteten Fichen ab sowie unsere P\u00e4sse. Bis das o.k. f\u00fcr die Weiterfahrt von der lokalen Zentrale kommt, dauert es ein wenig. Daf\u00fcr haben wir Zeit, mit einem der Soldaten zu plaudern. Als die Schranke ge\u00f6ffnet wird, werden wir noch nach Zigaretten gefragt. Wie schon geschrieben, hier in Marokko m\u00f6chte jeder etwas von uns reichen Europ\u00e4ern, das gilt als vollkommen normal. Solche Posten passieren wir noch mehrere Male, werden aber nie lange aufgehalten, wir sind ja nun auf dieser Strecke gemeldet. Unterwegs sehen wir auf den s\u00fcdlichen H\u00fcgelketten einige Milit\u00e4rposten, die Grenze steht unter Beobachtung! Leider k\u00f6nnen wir nicht die ganze geplante Strecke auf Pisten fahren – pl\u00f6tzlich im Niergendwo steht ein Milit\u00e4rauto samt Soldat und einem Zivilisten mit Funk. Diese haben offensichtlich auf uns gewartet, da gemeldet, und informieren uns, dass die Weiterfahrt nach Tata wegen unpassierbarer Piste in Folge heftigen Regens nicht m\u00f6glich sei. Sie weisen uns an, entgegen unserer s\u00fcdwestlichen Richtung, wieder zur\u00fcck nach Nordosten zu fahren und begleiten uns ein St\u00fcck des Weges, bis sie sicher sind, dass wir die Piste nach Tissinnt nicht mehr verlassen k\u00f6nnen. Und als Abschied werden wir wieder nach Zigaretten und diesmal sogar nach Bier gefragt!<\/p>\n

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Mit 90 km\/Std. \u00fcber den Lac Iriki<\/p><\/div>\n

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Reifenmaltraitierende Piste durch die Ger\u00f6llebene<\/p><\/div>\n

Kurz vor Tissinnt erreichen wir wieder Teer, wor\u00fcber wir dieses Mal richtig gl\u00fccklich sind. Die Piste \u00fcber die endlos erscheinende Ger\u00f6llw\u00fcste hat uns arg d\u00fcrchgesch\u00fcttelt! Nach einer ruhigen Nacht fahren wir gem\u00fctlich auf der sehr guten Strasse nach Guelmim, wo wir unsere stark geschrumpften Vorr\u00e4te sowie das Frische wieder auff\u00fcllen, bevor wir uns auf den Weg an den Atlantik, genauer zur Plage Blanche nahe TanTan machen. Hier wollen wir eigentlich f\u00fcr zwei Tage bleiben. Aber wie es so ist, kommt es 1. anders als 2. geplant. Wenn wir schon hier sind, m\u00f6chten wir diesen langen Strand auch gerne wenigstens zur H\u00e4lfte abfahren und geniessen. Da wir jedoch mit MANni wegen seinem Gewicht nicht unbedingt auf dem Strand fahren m\u00f6chten, suchen wir einen Weg auf der Steilk\u00fcste, welcher sich als zeitweise anspruchsvolle Piste herausstellt. An einer Stelle kommen wir aber doch bis an den Ger\u00f6llsaum hinter dem Sandstrand, wo wir anhalten und von einem Fischer zwei direkt aus dem Netzt geholten Fische (frischer geht nicht!) kaufen. Leider k\u00f6nnen wir hier nicht baden, da die Wellen im flachen Wasser einfach zu hoch sind. Also drehen wir unsere Pistenrunde, welche uns wieder ins Hinterland f\u00fchrt, fertig und sind am Abend wieder an der Plage Blanche, wo einer der Fische zum Abendessen verspiesen wird.<\/p>\n

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Frisch, frischer, am frischesten!<\/p><\/div>\n

Am Samstag \u00e4ndern wir unsere Fahrtrichtung: waren wir nun seit unserer Ankunft in Marokko in Richtung S\u00fcden unterwegs, geht es nun unwiderruflich nach Norden! Wir bleiben aber vorerst noch am Atlantik, fahren zu einem der vielen Fluggebiete hier, wo wir uns f\u00fcr das Wochenende an einem der Startpl\u00e4tze hinter den LKW eines jungen \u00f6sterreichischen Paares hinstellen. Und am Sonntag wird MANni das erste Mal, seit wir von zu Hause fortgefahren sind, innwendig wieder einmal geputzt!<\/p>\n

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Sonnenuntergang am Startplatz<\/p><\/div>\n

Nun sind wir gespannt, was uns die n\u00e4chsten Tage so bringen. Da wir geplant haben, auf dem Weg nach Hause dem Kellner unseres leider bei unserer R\u00fcckkehr geschlossenen Lieblingsrestaurant in dessen Heimat Portugal einen Besuch abzustatten, werden wir uns schon bald weiter in Richtung Norden orientieren m\u00fcssen. Marrakesh ist noch auf unserer Liste, dort werden wir ev. unsere \u00f6sterreichischen Bekannten von Zagora treffen. Bis es dann Zeit ist, die Strasse von Gibraltar zu queren, geniessen wir noch den marokkanischen Herbst mit angenehmen Temperaturen und lassen die warmen Kleider tief vergraben in der Tasche in MANi’s F\u00fchrerkabine!<\/p>\n

Macht’s gut und bis bald.<\/p>\n

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Liebe Freunde von sWillis (dieses Mal mal ganz normal) Schon sind wieder zwei Wochen vergangen und unterdessen hatten wir kein brauchbares WLAN. Deshalb wird es nun ein noch ausf\u00fchrlicher und l\u00e4ngerer Beitrag als \u00fcblich. In den letzten beiden Wochen sind wir noch zwei Mal je zwei N\u00e4chte auf einem Campinglatz gestanden. Wenn das so weiter […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8QH5N-8S","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/550"}],"collection":[{"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=550"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":983,"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/550\/revisions\/983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swillis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}